由于天天研究家中领导的各种节日礼物，我会发现女孩们想要得到的最中意的那个奢侈品牌永远是镜中花，而那个市占率最高的轻奢产品有了一些近似“老花”元素，再加上大家都能接受的快销品价格很快就能变成爆款。

这样的成功路线也会被一些汽车厂商所借鉴，我想这最新的欧拉好猫就是其中的一个。各位看官初次见它，会不会觉得它与那谁有些神似？没错就是那个，就是你最先想到的那个。斯图加特战马经过它曾经的设计师的打造，就变成了你面前的这款直隶保定好猫！

玩笑开到这里，对于那些对于好猫正在感兴趣的朋友，你首先要知道的是它是来自长城集团旗下的一款产品，也算是中国品牌的头牌部队了。而作为新能源品牌，欧拉之前的车型主要集中小微车型，尺寸最大的iQ对比主流竞品也不是大个子。

一个以小车为主的品牌在中国定是很难吃开的，那有什么办法呢？显然就是主打个性化，前作白猫和黑猫都是这么做的，好猫，怕是要加上一个“更”字。

[ ·1· 外观设计： 形神皆似，复古风玩的得心应手]

虽然说好猫的外形是不是“山寨”这个论调因人而异，但我认为好猫的外观在中国品牌中，属于特别稀少的那一类。既打破了常规，又没有发力过猛变成“妖艳贱货”，已经具有了一些国际大厂在打造个性车型的风范。

四轮无限接近四角的设计，让尺寸并不大的好猫也具有极为敦实的力量感，不像其它的竞品品牌需要以超大的车身尺寸来增添气势。你会发现欧拉的产品，不只是好猫而其它的兄弟车型都有这样长处，能够在经济实惠之外给到买家特别的质感呈现。

[ ·2· 内饰设计： 你能想到的流行因素全部都有]

相比外观，内饰的大牌风格就更加明显了。不过任何产品力的讨论都不能脱离它的价格区间，以好猫未来的市场定位，同价位可能对抗的是比尺寸大一个级别的对手，那么要在性价比上取胜就自然是要靠质感了。可以看到好猫的内饰打造的极为用心，在尽可能使用高品质材料和做工后，所呈现的视觉效果就是与其它车型不一样的独树一帜。虽然没有官方的参数配置表，但以肉眼可见的科技配置上看，如果能都投入量产想必又会带来中国品牌新一期的配置“军备竞赛”。

[ ·3· 动力系统与总结： 动力续航和价格一样神秘]

从成都车展之前爆出消息，再到车展发表以来，好猫的相关信息就像挤牙膏一样慢慢释放。由此可见欧拉显然对于这款车型寄予了厚望，在没有得到动力参数和试驾车之前我们也不好云评测这样一款重磅产品。从静态体验的感受上看，好猫相比于那些爆款产品来说，显然不是一个功能性产物。

但它却是有可能打入一线城市家庭第二台家庭用车的备选名单的。设想一下如果一个家庭里拥有了一款为了实用性而妥协的汽油家用车，那么选择起主打个性的好猫来是毫无违和感的，所以续航和动力可能都不是最后的制胜点。有着怎样调性的掌握，可能还是好猫能不能变“好”的关键。

由于官方没有公布任何关于好猫行走机构的数据，未来等到我们拿到好猫试驾车后，再为大家做进一步的评测。

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